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但是我相信真正运营后,会真正随时间去变化色温的情况应该不多。比较可以想见的应该是博物馆的展演照明,才有较大的机会根据不同的展览做一点色温的调整。一个灯具如果可以满足不同色温,希望不会因此折损照度跟角度等光学品质,否则是否宁愿直接开两个回路来安装两组色温的灯具,也同样可以达到相同目的。不论调光与否,我觉得仍然应该从设计规划的层面着手,而不是把这个选择权留给终端使用者,空间里色温序列太紊乱反而弄巧成拙。
随着经济的发展,电力、房地产、家电、消费电子信息和汽车业的铜消费量不断上升。炒家介入,把已经很高的铜价接连推向新高。不仅家电行业威胁说要采用铜包铝技术代替纯铜零部件,铜装饰行业也有说法称:“国家有关部门要控制铜装饰品的铜消耗量。”  
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学习这样的例子时,GPU可以比传统处理器更加快速,大大加快了训练过程。因此,搭载GPU的超级计算机已经成为训练各种深度神经网络的不二选择,比如Google大脑早期就是使用Nvidia的GPU做深度学习。“我们正在搭建一款带有跟踪功能的摄像装置,因此需要找到的芯片,GPU是我们的。”欧盟AR初创企业QuineCEOGunleikGroven在今年一月的CES(消费电子展)现场向本报记者表示。
资源稀缺,价格上涨,之后人们开始寻找更经济的替代品。然而,铜由于本身所具有的可持续性的优异特性,却能改变这一经济学规律。可回收性弥补铜资源先天不足  铜业协会()高级市场总监李荆说:“铜和煤、石油不一样,它具有的可回收性。目前,我国进口铜用于建筑、电线电缆,以及城市雕塑等铜装饰物上,其实就是一种铜资源的储备。”铜业协会()一直致力于推动的铜可持续发展。  我国是的铜消费国,每年的铜消耗量占全球总消费量的21%左右。但我国并非铜矿产的资源大国,铜的储量占全球的5%,且不是铜精矿产量大国。全球铜矿资源探明资源量主要集中在南美洲、北美洲。  显然,仅靠自身的力量,无论如何也无法用5%的资源维持21%的消费,铜产量无法满足铜消费需求是不争的事实。  如果依靠大量进口铜精矿来满足冶炼产能的需求,我国的铜工业就会受制于人,缓解这一矛盾现实可行的办法,就是积极利用废铜资源实现铜的可持续发展。废铜的回收利用对于铜产品市场将会产生越来越大的影响。
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武汉成为江淮汽车走出安徽发展新能源汽车全国战略的首站。不久前,长江经济带产业基金迎来首单百亿新能源汽车项目。智能化新能源汽车整车生产基地在光谷签约落户,同期签约设立的总规模100亿元的“长江蔚来基金”,通过资本支持,在光谷推动打造下一代新能源汽车的全产业链。武汉市贸促会副会长曾世明说,目前,轻量化、智能化、网联化已经成为汽车产业发展的必然趋势,全球新能源汽车市场空间巨大,智能化新能源汽车将日趋成为行业主流。
一个简单的估算,全球有超过3亿盏路灯。虽然默默伫立,但它们其实一直在进步,比如CityTouch连接、减少眩光、甚至可以像FreeStreet那样悬在空中不占地方。不过,路灯的寿命和维护也是个重要的课题。为了节省财政支出,我们是否有其它方法来改进路灯?好消息是,德国卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)的研究团队,开发出了一种新型LED阵列,有望大幅节省路灯的维护和使用成本。其基于低功耗LED阵列,能效更高、更安全、发热更低、且让眼睛更舒服。
近,齿轮产业发展高峰会议在江苏南通市举行。这次会议是在国内汽车齿轮市场形势仍然不容乐观的背景下召开的,主题定为了“产学研聚力创新发展”。要拥抱虚拟现实技术虚拟现实是创建和体验虚拟的计算机仿真系统。它利用计算机生成模拟环境,是当代极具挑战性和时尚性的前沿学科。在本次高峰会议上,汽车工业咨询委员会原秘书长陈光祖指出:“虚拟现实是21世纪火爆、惊奇的产业技术。2016年是虚拟现实技术发展的元年。
 
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